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      MI發熱電纜在飛機跑道及鐵路鐵軌中的應用
      發布日期:2018-05-02 10:47

      當MI加熱電纜運用于飛機跑道、鐵路道軌、道叉等場所

      所謂有需求就有市場,人們在生活中或多或少的需要很多東西,對于保溫、防凍的需求,古來有之,從一開始的山洞火堆到如今的房屋衣物,可以說人們的凈化就伴隨著各種需求。自從有了飛機、火車就有了跑道與鐵軌,自從出現跑多積雪和鐵軌凍脹引發的一系列慘劇,從此就有了保溫防凍的想法。電伴熱帶用于飛機跑道和鐵路軌道在國際上應用得到驗證已經超過了四十年,在這四十年里電伴熱帶融雪化凍的性能以及使用安全性也隨著時間得到了更新與換代。為了使電伴熱帶更合適的被使用在機場跑道及鐵路軌道上,MI加熱電纜應運而生,作為全金屬一體化結構的電伴熱帶產品,它有著防爆、防火、防水、防腐蝕的有點,這也是眾多機場跑道和鐵路軌道所需要的。因為在這些地方傳統的自限溫電伴熱帶產品往往會因為各種原因出現不同情況的損壞,給機場和鐵路安全造成不必要的隱患。
      傳統的自限溫電伴熱帶因為采用較為落后的PTC導電塑料作為發熱元件,在經過多次的通電使用之后就會出現‘疲勞’,出現磨損,不發熱現象,不僅如此還有可能成為火災隱患,因為PTC導電塑料在接通電源之后會出現一瞬間的瞬間電流,此種電流在寒冷環境下會變的極大,從而燒紅整根通電銅絲,融化PTC導電塑料,大家都知道,要將銅絲燒紅其溫度必須達到800攝氏度,800度的高溫足以點燃包裹與電伴熱帶外側的保溫材料,由此產生的火災我想很多人都不會想遇到。
      針對上述問題,沈陽瑞華生產的MI加熱電纜就能夠很好的解決上述問題,MI加熱電纜又被稱之為礦物絕緣電纜,是由電熱合金絲、無機礦物絕緣物和外鞘金屬套管經多次拉伸形成致密的堅實體。我們瑞華所生產的的MI加熱電纜,絕緣芯線選擇的是能夠承受2000度高溫的氧化鎂元素,因此此款MI加熱電纜能夠使用于機場、鐵路、石油等對安全系數十分高度重視的區域,作為電伴熱帶生產廠家,我們瑞華將竭誠為您服務。

       

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